闽侯荆溪镇，一尾小金鱼“游”出了广阔新天地。体壮色艳的闽侯金鱼不仅连获国内外大奖，亦是当地农民稳稳依靠的“致富鱼”；福清兴化湾，海风劲掠。蓝天下，58台风电机组在海域整齐列阵，直径185米的风机叶轮迎风转动，将阵阵海风转化为清洁电能。罗源起步镇，占全国产量近60%的秀珍菇在这里培育，每年食用菌全产业链产值超过10亿元……

“大舸中流下，青山两岸移”。近年来，福建凭借其北连长三角、南接粤港澳，面向台湾的区位优势，充分挖掘特色资源，不断延伸完善产业链，深化生态省建设，在构建新发展格局中彰显了福建担当、展现了福建作为。让我们一同行走在福建的山海间，感受这“八山一水一分田”的历史与变迁。

田螺坑土楼群

      这五座土楼，一方四圆，生长在半山腰，当地老百姓称之为“四菜一汤”。以“金木水火土”布局，依山势起伏，错落有致。其中，最高的方楼——和贵楼，与众不同之处在于我们看不见的地基，建在沼泽地上，用200多根松木打桩铺垫，经历286年，依然坚固稳定。

2022年4月田螺坑土楼群4.25cm航摄影像

三坊七巷

      在福州高楼大厦的森林中，一个古代建筑群被完好地保存下来。三坊七巷位于福州城的核心。它起始于晋，完善于唐五代，鼎盛于明清。明清时期，这里逐渐成为官宦名流的聚集区。从中轴线南后街由北往南依次排列西边三个坊、东边七条巷，占地总面积600余亩。坊巷内保存有200多座古建筑，是中国城市“里坊制度”的活化石。

2021年1月三坊七巷5cm航摄影像

平潭岛

       平潭岛，也称海坛岛。东面与台湾省新竹港相距仅68海里，是中国大陆去台湾最近的地方。

       2010年之前，从平潭到福州只能坐船，平潭海峡大桥架起了通往福州的第一条快捷通道。2013年11月，平潭公路铁路两用大桥开始修建。平潭海峡每年7级以上大风的天数超过200天，最大的浪高达9米，修建桥梁的难度不言而喻。桥梁全长16.34公里，是世界上最长的跨海峡公铁两用大桥，大桥建成通车后，平潭往返福州市区，缩短了近20公里，半小时内可达福州。

 

2019年9月平潭公路铁路两用大桥10cm航摄影像

 

2020年9月平潭公路铁路两用大桥10cm航摄影像

世贸海峡大厦

       厦门的世贸海峡大厦，也叫双子塔，如同两艘“白色帆船”矗立在厦门老城区。据说，它以每4天一层楼的速度建成，成为厦门现代化的地标性建筑。双塔高度均为300米，封顶时是厦门市第一高楼。

 2016年厦门世贸海峡大厦竣工20cm航摄影像

双鱼岛

       双鱼岛位于厦门湾南岸漳州开发区，是国务院批准的首例经营性用海项目。双鱼岛呈“双海豚环抱”圆形，其顺畅的流线型人工堤可最大限度降低对海洋水动力条件的影响，并尽可能减低海域泥沙淤积。2010年2月，双鱼岛项目正式开工建设。2014年11月，全岛围堤、陆域基本形成。预计到2024年，双鱼岛将完成全面开发。

 

2012年双鱼岛5cm航摄影像

2019年双鱼岛20cm航摄影像

海门岛

      60年代，厦漳大桥下的海门岛是人口密集的岛民聚落，岛的上游是一个个方正的鱼池和耕地，这里几乎成了厦门鱼鲜的私家厨房和供应基地。

      70年代，农业学大寨时通过人工围垦，将原是3个紧挨着的岛屿连在了一起，形成如今丘陵和海积平原相间的地貌景观。

      今日的海门岛，犹如一只头大尾小的鲨鱼。因持续受到南溪和九龙江的泥沙冲击，水深少淤，虽成就不了深水码头，却多了几分渔樵之乐。

2019年11月海门岛20cm航摄影像

兴化湾

       兴化湾位于福清市南部与莆田市东部之间，是福建省最大的海湾，总面积达619.4km²。兴化湾拥有得天独厚的海港资源，近年来，一个个渔村拔地而起，一条条产业应运而生。随着开发建设，自然禀赋优越、产业基础良好、交通日益发达的兴化湾已成为福建省一个强劲的经济增长极。

 

2019年2月兴化湾10cm航摄影像

时间是最忠实的记录者，也是最伟大的书写者。一座座城市的发展与变迁，在航摄的镜头里如同一场场流动的盛宴。在这里，我们看到了无数前人照亮的河清海晏；在这里，我们也将看到无数后人绘就的锦绣蓝图。