港口作为水陆交通枢纽，主要从事装卸、搬运、储存、理货等港口生产、流通或服务性经济活动。智慧港口是应用5G技术为港口提供包括远程高清监控、货船人工智能分析、高精度定位、智能网联驾驶等场景化应用的整体解决方案，助力港口操作智能化、物流服务电商化、企业管理平台化，提升港口运营效率，推动建设“绿色、低碳、智慧”型港口。

在港口生产各环节中离不开信息通信技术，信息通信技术的运用有利于提高港口作业效率，从目前已经开展的场景应用来看，主要有以下6大应用场景：

1.港口一张图

依托港岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层建设一张图。依次接入和叠加经营、安全、航线、规划建设等专题数据，并接入港航船舶识别系统（AIS）、卫星定位系统（GPS）、视频监控系统（CCTV）等数据。实现在一张图上呈现港航基础数据信息和动态实时数据信息，逐步建成港口综合管理的“一张图”。

港口一张图

2.多源数据的融合

通过多源数据的融合，有效消除数据孤岛现象，打通现有信息系统的壁垒。并整合港区各类物联感知数据，实现港口的综合态势感知。通过可视化技术，展示港口内的潜在危险源，实现港口“船、车、人、物”闭环管理。

多源数据融合

3.规划区域的空间数据

实现高精度地形图导入、图像拼接、裁剪等功能，加工生成规划区域的栅格图像；对专题数据采用不同的颜色分别进行矢量化，生成各类专题图层；实现遥感图像解译，获取现状基础设施（码头、堆场、集疏运铁路、公路等）以及其他关键信息。

遥感数据对比图

4.规划实施效果评估

借助遥感影像评估规模码头基础设施的建成投产，煤炭、原油、铁矿石、集装箱等专业化码头的有序布局，集疏运等配套设施的顺利实施等,如图所示。

港区影像图

5.港口工程场景模型

对于港口场景，由于其设备设施都比较标准化，因此我们基于三维符号库，通过符号化的表达机制，像二维配图一样配置了港口三维设备，配合基础多源数据，可以快速构建了港口的综合三维场景。

港口装卸区三维建模

二维船舶监控应用中，在大比例尺下会依据船舶尺寸生成船舶二维符号。这个应用特点我们也带入了三维，我们实现了根据船舶尺寸，自动化的生成与其尺寸一致的模型，力求能高精度的还原作业场景。

船舶三维建模

6.船舶与泊位动态监管

船舶与泊位动态监管系统将船舶自动识别系统（AIS）、电子海图、地理信息系统（GIS）相结合，借助船-岸通讯链路及时获取船舶的动态信息、船舶属性信息、生产装卸信息并实时地显示在电子海图上，可以为港口企业生产管理提供一个图文并茂的港口生产作业画面，便于生产管理人员全面、直观掌握船舶实时动态、作业进度、作业时间以及港口泊位基本信息。

船舶与泊位动态监管