也许大家对沙漠的印象大多停留在“大漠孤烟直，长河落日圆”的壮阔景象，殊不知在人类当今面临的诸多生态和环境问题中，荒漠化是最为严重的灾难。没有土壤层，地球上的任何草木、动物乃至人类都将不复存在。联合国大会自1995年起，把每年的6月17日定为"世界防治荒漠化与干旱日"，今天，已是第28个。

荒漠化是指气候异常和人类活动等因素造成的干旱、半干旱和亚湿润干旱地区的土地退化。宁夏回族自治区是我国土地荒漠化最为严重的省区之一，处于我国北方防沙带、丝绸之路生态防护带和黄土高原生态修复带的交汇处，三面环沙，干旱少雨，植被稀疏，生态环境极其脆弱。

2022年宁夏局部沙漠20cm航摄影像

宁夏虽面积不大，但承担着维护西北乃至全国生态安全的重要使命。2018年9月，宁夏回族自治区自然资源厅启动了宁夏全域1:2000基础地理信息数据库及“多库合一”项目，常态化10年任务量2年完成。今年，飞燕遥感承接了宁夏基础地理信息数据库航摄更新项目，为黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设提供重要的基础地理信息数据支撑，见证了由“黄”到“绿”的转变。

固沙，守护丝绸之路

包兰铁路是中国第一条沙漠铁路，在宁夏中卫境内六次穿越沙漠，其中沙坡头坡度最大，风沙最猛烈。为了保证铁路畅通，避免线路被沙风埋没，通过“麦草方格”固沙法，让人类第一次以胜利者的姿态站在了流沙面前，让金色沙海翻起了绿色波浪。

刷状网绳式草方格沙障

2022年包兰铁路20cm航摄影像

治沙，沙漠北退25公里

中卫市西、北两面被腾格里大沙漠包围，常年受沙漠侵袭，沙化严重，沙漠曾一度逼近城区约四五公里。通过卵石防火带、灌溉造林带、草障植物带、前沿阻沙带及封沙育草带，形成了“五带一体”的治沙防护体系。多年以来，治沙固沙形成了绿化带，腾格里沙漠向北倒退了25公里。

中卫市沙坡头治沙区

2022年乌玛高速20cm航摄影像，其中18公里穿越腾格里沙漠腹地，是宁夏建设的首条沙漠公路。

以生态“含绿量”提升发展“含金量”

防沙治沙，源头预防与可持续发展并重。今天的宁夏，连续20多年沙化、荒漠化土地“双缩减”，率先在全国实现沙漠化逆转。全区林地保有量达2834万亩，占全区国土总面积的35%；森林面积从1958年的117万亩增加到现在的1091万亩；森林覆盖率从1958年的1.5%增加到现在的14%，初步形成以林草植被为主体的生态安全屏障。

数十年来，荒漠化治理步履不停，实现了从“沙进人退”到“沙退人进”的重大转变。飞燕遥感也将继续坚持正确的生态观、发展观，敬畏自然、顺应自然、保护自然；坚持对山水林田湖草沙的航摄与监测，与大家一起奏响人与自然和谐共生的美妙乐章。